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人文历史


文明的脚步



发现之旅: 文明的脚步 鬼子来了

140多年前,一位美国纽约时报开始了对中国跨世纪的追踪报导。在今天这些报导为我们提供了当时情景的一份依据。1842年大清国进入了多事之秋,鸦片战争的失败,中国被迫签署了《中英南京条约》《中英天津条约》和《北京条约》,从此国门大开。在大清国面对千年之变,引进西方文明的步履异常缓慢,洋务运动仅仅运用在器物方面,制造出的武器却用在了维护腐朽的大清朝上。

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发现之旅: 文明的脚步 汽笛拉响了

鸦片战争之後,大清国在与西方列强交手时曾有一场鲜为人知的胜利,大清国第一家效仿西方的现代股份制企业--轮船招商局在危局中诞生了,在唐廷枢接任总办并改组之後,股票发行以及公司管理日渐起色。然而,平日相互残杀的洋行轮船公司忽然联手行动,妄图利用嫺熟的市场竞争将轮船招商局扼杀在摇篮中,面对资金匮乏,航线稀少的困局,唐廷枢依托“官督商办”的原则,在朝廷户部漕运以及华商的支持下,不但死里逃生而且并购了在华最大的美商旗昌轮船公司,夺回了部分航运利权。在传统的束缚下虽然举步维艰,以招商局为样板,近代化变革逐渐扩展到煤矿,铁路、银行、电报、教育等各个领域。

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发现之旅: 文明的脚步 零点起程

在第二次现代化浪潮中,铁路成为世界新兴工业化的中心。曾经孕育出“四大发明”的国度对於铁路却神情恍惚。大清国在被迫开口通商後,担心铁路会助长洋人在陆地的实力扩张而严加禁止。英国怡和洋行想方设法在中国推广铁路。以修建马路为名,巧妙骗取了上海衙门的许可,一条十几英里长的铁路在上海租界建成。然而在大清,为了八抬大轿的面子,只得花费二十八万两白银买下的吴淞铁路并拆毁。洋务企业开平煤矿出煤以後,煤矿自建了第一条唐胥运煤铁路,却受到了来自朝廷内部的攻击,为了不惊扰皇陵,堵住保守派的嘴,运煤火车一度只能靠骡马牵引。最终老佛爷允许在中国尝试修建铁路。

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发现之旅: 文明的脚步 风险中诞生

1875年,大清国第一家官督商办的股份制企业--轮船招商局的一艘轮船在黄海被撞沉,惨痛的损失将招商局拉入了经营危机。晚清的洋务运动被迫正视遇到的新问题,由此,中国第一家保险企业--仁济和保险公司创立了。黑水洋海难迫使买办出身的唐廷枢着手组建轮船保险公司,然而股东的愚昧使融资遇到巨大的阻力。“依托招商局甚好”这句话在为仁济和保险公司提供动力的同时也束缚了它的手脚。

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发现之旅: 文明的脚步 黑色的春天

1860年英法联军占领北京以後,清政府对外政策中,第一次出现了自强这个词语,当大清国在洋务救国中下意识的踏上了近代化的道路时,始料不及的连锁反应出现了。开办自己的新式煤矿对当时的中国来说是相当迫切的国之要务。本期节目介绍了英法联军侵占北京後,中国被迫签订了很多不平等条约,记录了当时中国的经济发展。

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发现之旅: 文明的脚步 觉醒之本

在近代中国系统引进西式大学之前一直沿袭着封建科举制度,对於西学,闭关自守的清帝国还完全未开风气,中日甲午战争後,在教育领域出现了一个划时代的变革,开始建立了第一所现代大学北洋大学。

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发现之旅: 文明的脚步 邮路起跑线

1874年日本出兵中国台湾,日本引进了电报,而清廷驿站马匹的速度缓慢,贻误战机,屈辱教会了人们反思,开始重视电报的应用,1880年9月,中国第一家电报局在天津成立,中国邮政之路逐步发展。

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